聯(lián)系我們 |
 |
銷售經(jīng)理: 劉 俊 |
 |
銷售熱線:13971794033 |
 |
辦公傳真:15377297333 |
 |
微 信 號:13971794033 |
 |
在線Q Q: |
|
|
|
車輛資料 |
◆◇◆ 您現(xiàn)在的位置>> 首頁 >> 車輛資料 |
|
 |
我們誠心奉獻 安全,品質(zhì),實惠的專用車,為您送貨上門服務!
全面通過ISO9001-2000國際質(zhì)量體系認證及3C認證,專業(yè)的專用車生產(chǎn)廠家,專用汽車生產(chǎn)廠家,東風、解放合作企業(yè),為您提供專業(yè),全面的專用車價格,專用車圖片.
購車熱線:13971794033 |
底盤型號:DFL1241AX33 查看次數(shù):2958 >>參考產(chǎn)品價格表 |
東風天龍前四后八油罐車 運油車: |
東風天龍前四后八油罐車 運油車運送介質(zhì)品名:汽油;介質(zhì)密度:700千克/立方米; 罐體總?cè)萘?有效容積)為16.5立方米,罐體外形尺寸 (長度×長軸×短軸) 為9100×2230×1205(mm),選裝高頂和平頂駕駛室,高頂駕駛室頂部氣喇叭為選裝件。 |
|
東風天龍前四后八油罐車 主要技術參數(shù) |
產(chǎn)品名稱: |
東風天龍前四后八油罐車 運油車 |
外型尺寸: |
11980×2500×3200,3760(mm) |
底盤型號: |
DFL1241AX33 |
貨廂尺寸: |
××(mm) |
總質(zhì)量: |
24490(Kg) |
接近/離去角: |
28/10(°) |
額定質(zhì)量: |
11000,11065(Kg) |
前懸后懸: |
1460/3020(mm) |
整備質(zhì)量: |
13295(Kg) |
最高車速: |
90(km/h) |
發(fā)動機 |
發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(kw) |
ISDe270 30 ISDe285 30 ISLe290 30 ISLe315 30 L315 30 L290 30 L270 30 dCi290-30 |
東風康明斯發(fā)動機有限公司 東風康明斯發(fā)動機有限公司 東風康明斯發(fā)動機有限公司 東風康明斯發(fā)動機有限公司 東風康明斯發(fā)動機有限公司 東風康明斯發(fā)動機有限公司 東風康明斯發(fā)動機有限公司 東風汽車有限公司 |
6700 6700 8900 8900 8900 8900 8900 11120 |
198 210 213 232 231 213 199 213 |
排放標準: |
GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅲ |
軸數(shù): |
4 |
前輪距: |
1940/1940,1986/1986/1860/1860(mm) |
軸距: |
1950+4250+1300,1950+4500+1300,1950+4250+1350,1 |
后輪距: |
1860/1860(mm) |
輪胎數(shù): |
12 |
輪胎規(guī)格: |
11.00-20,11.00R20,10.00-20,10.00R20 |
燃料種類: |
柴油 |
彈簧片數(shù): |
8/8/10,3/3/4 |
軸荷: |
4300/4300/15890(并裝雙軸) |
駕駛室乘人數(shù): |
3,2 |
整車備注: |
運送介質(zhì)品名:汽油;介質(zhì)密度:700千克/立方米; 罐體總?cè)萘?有效容積)為16.5立方米,罐體外形尺寸 (長度×長軸×短軸) 為9100×2230×1205(mm),選裝高頂和平頂駕駛室,高頂駕駛室頂部氣喇叭為選裝件。 |
專用性能: |
★本公司改裝生產(chǎn)的油罐車均采用國內(nèi)成熟的原裝底盤進行改裝,用戶也可自帶底盤,我廠提供上裝部件的生產(chǎn)改裝。 ★罐體材質(zhì):碳鋼、不銹鋼、鋼襯塑、玻璃鋼、全塑罐(聚乙烯) ★罐型:方圓形、橢圓形、圓形 ★油泵:自吸泵、齒輪泵、化工泵、不銹鋼泵 ★油表:單計數(shù)、雙計數(shù)、稅控加油機 ★功能:可獨立分倉,可分裝不同的油品、化工品、食品。設計上可實現(xiàn)泵進、泵出過表,泵進、泵出不過表,自流過表、不過表等功能。 ★油罐車均可設計成化工車。 ★油罐車均可配備電腦加油機。 ★油罐車寬范圍的上戶噸位選擇,以滿足用戶需求。 ★油罐車罐體內(nèi)設多道防波隔板。采用高壓氣體試漏檢測,使罐體具有強度高,重心穩(wěn),車輛運載安全平穩(wěn)等特點。 |
多方位圖: |

 |
需要更多資料及產(chǎn)品圖片請直接與我公司聯(lián)系,我們會為您提供最好的服務! | |
|
|
|
|