近日，在中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上，環(huán)境保護部科技標準司處長裴曉菲透露，第六階段的排放標準(以下簡稱“國六標準”)，將于2016年底制定完成并實施。根據(jù)當前環(huán)境保護的形勢要求，“國六標準”會進一步加嚴氮氧化物和顆粒物的排放限值，總體目標是在國五標準基礎(chǔ)上加嚴30%。
“國六標準”的制定于2014年開始立項，2015年啟動，“國六標準”建立是借鑒歐Ⅵ標準和美國標準。同時，根據(jù)不同工況和不同油品影響排放，完成了上百次的排放測試才得以除了涉及到機動車，針對油品也提出了相關(guān)要求，所以有一些煉油企業(yè)也參與到該項目中來。“國六標準”的制定，遵守一些基本原則，一是要考慮我國國情，確保標準能夠切實可行；二是要考慮到我國實際的路況、油品的條件、駕駛的習慣：三是標準參照美國的做法，發(fā)揮了OBD的作用，這些確保汽車在全生命周期能夠達標，并且對改善環(huán)境質(zhì)量能夠發(fā)揮更大的作用。國六標準的實施將達到VOC、氮氧化物、顆粒物等起到實質(zhì)性的減排效果，促進技術(shù)提升和汽車行業(yè)的健康發(fā)展�！�
“國六標準”除了要關(guān)注的PM2.5污染，也積極關(guān)注臭氧的污染。從上半年來看，臭氧的污染天數(shù)已經(jīng)超過了PM2.5污染，而氮氧化物和VOC又是臭氧很重要的前提污染物，所以機動車的污染控制在關(guān)注常規(guī)的顆粒物的同時，也應該對臭氧問題給予更多的關(guān)注。
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