2015年1-9月公安部全國機動車上牌數(shù)據(jù)顯示，累計完成冷藏車銷售1.08萬輛，與上年同期相比下滑5.56%，與年初的預測大不相同。今年，作為五年規(guī)劃承上啟下的一年，作為生鮮冷鏈市場爆發(fā)的一年，在整體經(jīng)濟形勢并不明朗是情況下，冷凍冷藏車也正在經(jīng)歷嚴寒。冷藏車作為冷鏈運輸?shù)闹匾ぞ�，本以為可以有所發(fā)展，從前三季度數(shù)據(jù)來看并未得以幸免。
冷藏車銷售下滑究其原因，除了受整體經(jīng)濟大環(huán)境影響主要還有以下幾點：1、受2015年1月1日起柴油車執(zhí)行國Ⅳ排放標準，2014年最后四個月市場提前透支的影響，2015年尤其是上半年銷量均低于上年同期甚至出現(xiàn)下滑;2、線上生鮮市場雖然得到快速發(fā)展，仔細研究會發(fā)現(xiàn)目前線上生鮮主要還是近距離配送，且多集中在市區(qū)。這樣一來受益的多為終端運輸，對于大批量的冷藏運輸車而言并沒有太多的增量需求。相反的，適合終端配送的小型冷藏車受到熱捧，如三輪冷藏車剛一上市，就接到大量訂單。
從最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，我國冷藏車市場依舊主要集中在山東、上海、廣東、江蘇、河南、北京等地區(qū)，主流地區(qū)市場的發(fā)展比較穩(wěn)定，我們預測2015年冷藏車市場銷量基本上與上年持平。距離2015年結束還有一段時間，冷藏車是否可以在年底有一個爆發(fā)?我們拭目以待!
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