天津爆炸事件將加速“一車一品一罐”這樣的政策實(shí)施，從源頭杜絕小車大罐、本質(zhì)超載等情況。為了滿足不同介質(zhì)和車型的運(yùn)輸要求，原有的罐式運(yùn)輸車輛已難以滿足市場(chǎng)需求。一旦政策實(shí)施，罐式運(yùn)輸車輛的需求將呈幾何倍數(shù)增長(zhǎng)。
更加嚴(yán)格的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)GB7258對(duì)從事罐式車輛改裝的上裝廠來(lái)說(shuō)，是發(fā)展契機(jī)。陜西寶雞永聯(lián)運(yùn)輸公司董事長(zhǎng)陳隴軍認(rèn)為，新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施會(huì)導(dǎo)致目前80%的�；愤\(yùn)輸車輛被淘汰。但能否真正達(dá)到80%，還要看政策具體執(zhí)行情況�！靶聵�(biāo)準(zhǔn)的方向是對(duì)的，但缺乏實(shí)用性�！标愲]軍表示，在陜西、甘肅、四川等地大罐小標(biāo)問(wèn)題依然存在，還有一些套用公告的違規(guī)行為，這些問(wèn)題都需要嚴(yán)格監(jiān)管，僅僅改變車輛標(biāo)準(zhǔn)還不能從源頭解決問(wèn)題。
罐式運(yùn)輸�；奋嚢l(fā)生事故的原因可分為人、車、行駛環(huán)境三類。最可控的因素是駕駛員的操作技能和狀態(tài)；其次是車輛的技術(shù)狀態(tài)；同時(shí)也受天氣、道路條件等因素影響。符合標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸車輛，在運(yùn)輸環(huán)節(jié)是保證安全的重要因素。新標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)將導(dǎo)致不符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛進(jìn)行更新，如果執(zhí)行到位，那么對(duì)于罐式車輛企業(yè)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)難得的發(fā)展契機(jī)。
程力專用汽車股份有限公司簡(jiǎn)稱湖北程力或程力專汽，國(guó)家環(huán)衛(wèi)車輛定點(diǎn)生產(chǎn)廠家：主導(dǎo)品種有灑水車、油罐車、加油車、運(yùn)油車、垃圾車（餐櫥垃圾車）、吸糞車、吸污車、自卸車、清障車、隨車吊、高空作業(yè)車、教練車、冷藏車（冷凍車，肉類運(yùn)輸車，蔬菜運(yùn)輸車，藥品運(yùn)輸車等）、防爆車（民爆車、煙花爆竹運(yùn)輸車）、散裝水泥車、化工車、消防車、汽車配件、混凝土攪拌車、礦用車（非公路運(yùn)輸車）、洗掃車、高壓清洗車、液化氣體運(yùn)輸車、校車等二十大系列300多個(gè)品種車型。
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