2016年8月9日，正準(zhǔn)備裝運(yùn)石料送往瑞昌市碼頭鎮(zhèn)水運(yùn)碼頭的大貨車司機(jī)談先生對(duì)記者說道“與其在公路上‘捉迷藏’、‘打游擊’，還不如接受‘國(guó)標(biāo)’管理！”。從瑞昌市運(yùn)管所了解到，經(jīng)過3年來的重拳治超，該市3000余輛營(yíng)運(yùn)自卸貨車率先在全省實(shí)現(xiàn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，所有自卸貨車車廂欄板全部恢復(fù)了出廠核定高度。
瑞昌市是礦山大縣，自卸貨車超載問題，一直是困擾該市運(yùn)管部門心頭的一件大事。許多駕駛員長(zhǎng)期以來同運(yùn)管執(zhí)法人員“捉迷藏”、“打游擊”。自卸貨車超載，帶來了極其嚴(yán)重的社會(huì)問題：對(duì)水泥公路破壞性極大；交通肇事頻發(fā)，安全隱患嚴(yán)重。2014年，治超問題作為一項(xiàng)長(zhǎng)期工作被擺上日程。從學(xué)習(xí)研究、宣傳教育到具體實(shí)施、路上督查。截至今年上半年，由市治超辦督辦，路政、交警、運(yùn)管等部門聯(lián)合執(zhí)法上路巡查，徹底遏制了該市運(yùn)輸車輛的超限超載現(xiàn)象，全市3000余輛營(yíng)運(yùn)自卸貨車的車廂欄板，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，已全部恢復(fù)了出廠核定高度。
同時(shí)，今年來該市治超辦把相關(guān)文件送達(dá)到各單位(企業(yè))，同時(shí)印發(fā)了幾千份宣傳單，發(fā)到每一位司機(jī)朋友，通過前兩個(gè)月的宣傳教育、后幾個(gè)月的上路巡查，加大力度，由路政、交警、運(yùn)管等部門成立的聯(lián)合執(zhí)法人員采用輪班制、全天候進(jìn)行路面巡查，發(fā)現(xiàn)一起處理一起，絕不姑息。該市還設(shè)立了兩個(gè)欄板切割修理廠，違章貨車接受處罰后，必須到指定修理廠切割車廂欄板加高部分，恢復(fù)出廠欄板核定高度方可放行。
只有把車廂欄板控制住，才能使超限超載運(yùn)輸降到最低。經(jīng)過3年時(shí)間不間斷的治理，該市共處理超限超載運(yùn)輸車輛達(dá)260余輛，直接涉及車輛擅自改裝行為就有120余輛，罰沒款達(dá)70余萬(wàn)，涉及擅自改裝罰沒款達(dá)30余萬(wàn)。
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