禁售燃油車,中國走出了實質(zhì)性的一步。2018年4月14日,國務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于支持海南全面深化改革開放的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《指導(dǎo)意見》),明確指出要科學(xué)合理控制機(jī)動車保有量,加快推廣新能源汽車和節(jié)能環(huán)保汽車,在海南島逐步禁止銷售燃油汽車。
海南省省長沈曉明在前幾天召開的博鰲亞洲論壇2018年年會的“21世紀(jì)海上絲綢之路島嶼經(jīng)濟(jì)”分論壇上表示,海南計劃在2030年前實現(xiàn)全島使用新能源汽車�;叵肴ツ晗掳肽辏谑澜绺鲊懤m(xù)出臺禁售燃油車時間表的熱潮中,中國工信部副部長辛國斌在天津泰達(dá)論壇上表示,中國已經(jīng)啟動相關(guān)研究,將制定我國傳統(tǒng)能源汽車退出的時間表,但未披露具體時間。 當(dāng)時辛國斌的一席話,震驚了國內(nèi)整個汽車界。為此,中國科技部原部長萬鋼在今年1月召開的傳統(tǒng)燃料車輛動力技術(shù)轉(zhuǎn)型升級國際研討會上特別強(qiáng)調(diào),內(nèi)燃機(jī)在相當(dāng)長時間內(nèi)仍然會是市場的主力,它具有難以替代的地位,特別是在貨運(yùn)、客運(yùn)以及船舶運(yùn)輸中,更是發(fā)揮舉足輕重的作用。” 無論“禁燃”風(fēng)波怎樣,我國禁售燃油車的步伐沒有停止。目前第一個吃螃蟹的海南省,就已經(jīng)釋放出了強(qiáng)烈的政策信號。 契合綠色發(fā)展戰(zhàn)略:“海南省政府近期正在密集研究未來新能源汽車在海南的發(fā)展,并將于3個月后出臺詳細(xì)規(guī)劃�!鄙驎悦鬟給出了一個大概的“計劃表”,即將先從政府機(jī)關(guān)用車開始,再覆蓋到公交車、出租車、環(huán)衛(wèi)車等公用事業(yè)用車,最后到私人汽車。 明確提出禁售燃油車,并給出具體的時間表,海南省的行動非常大膽且迅速,使之成為國內(nèi)第一個吃螃蟹的省份。究其背后原因,沈曉明表示海南意識到在綠色為發(fā)展中的責(zé)任,希望能為全球的島嶼經(jīng)濟(jì)體在推行綠色能源方面做示范�!吨笇�(dǎo)意見》指出,海南的戰(zhàn)略定位之一就是國家生態(tài)文明試驗區(qū)。牢固樹立和踐行綠水青山就是金山銀山的理念,堅定不移走生產(chǎn)發(fā)展、生活富裕、生態(tài)良好的文明發(fā)展道路,推動形成人與自然和諧發(fā)展的現(xiàn)代化建設(shè)新格局,為推進(jìn)全國生態(tài)文明建設(shè)探索新經(jīng)驗。 “綠色發(fā)展是我國一貫堅持的發(fā)展理念,在我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重要時期,海南省提出禁售燃油車,符合其歷史定位,具有標(biāo)志性意義�!敝袊嚬こ虒W(xué)會名譽(yù)理事長付于武表示,在區(qū)域經(jīng)濟(jì)中,海南作為中國第一個提出全面禁售燃油車的省份,對汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也有很大的指導(dǎo)意義。
海南先試先行恰逢其時.“海南成為第一個給出禁售燃油車時間表的省份符合其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的定位,與節(jié)能環(huán)保的發(fā)展主題非常契合�!鄙虾=煌ù髮W(xué)智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車創(chuàng)新中心主任、汽車工程研究院副院長殷承良告訴記者,“海南沒有傳統(tǒng)汽車工業(yè)發(fā)展的牽絆,地理條件也適合發(fā)展新能源汽車。比如挪威就擬在2025年前禁止柴油車的銷售�!� 這與當(dāng)年將車船稅融合進(jìn)柴油費(fèi)里、實行高速免費(fèi)的先行先試原則相同。”東南汽車研發(fā)中心經(jīng)理宋名洋表示,國家希望海南成為新時代全面深化改革開放的新標(biāo)桿,形成更高層次改革開放的新格局。因此國家將海南作為一個先行先試的區(qū)域進(jìn)行規(guī)劃管理,比較容易實現(xiàn)。 “國家發(fā)展新能源汽車需要先試先行,其實海南省具有全面發(fā)展新能源汽車的條件�!敝袊嚵魍▍f(xié)會商用車商會秘書長鐘渭平認(rèn)為,海南地方不是很大,更容易建立起相對循環(huán)新能源汽車體系。比如,售后充電樁的應(yīng)用和建設(shè)也比較容易。按照海南“十三五”新能源汽車的推廣目標(biāo),到2020年,海南將推廣3萬輛以上的新能源汽車,充電樁要建設(shè)2.8萬個以上。到2017年年底,海南省新能源汽車的保有量突破1.5萬輛,建設(shè)的分散式充電樁為2881個。 新能源腳步加快不排除更多地區(qū)加入禁售名單中.采訪中,業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為海南實施燃油車禁售計劃深入反映了國家加大新能源汽車應(yīng)用于推廣的力度與決心.“有了海南的先試先行,不排除更多的地區(qū)加入禁售單�!鳖愃频挠^點(diǎn)不絕于耳。 付于武認(rèn)為,更多區(qū)域禁售燃油車的邏輯是肯定成立的。各個地區(qū)的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)、水平不同,采用不同差異化的政策是必然的�!昂D蠈嵤┤加蛙嚱塾媱潱菄覍τ谛履茉雌圀w系中的一個重要步伐。”鐘渭平認(rèn)為,如果海南省示范非常成功的話,有可能在我國其他區(qū)域?qū)嵤╊愃拼胧�。畢竟實現(xiàn)全面新能源是國家汽車產(chǎn)業(yè)的重要布局。
付于武指出,汽車具有強(qiáng)烈的時代特征,新技術(shù)的載體,汽車產(chǎn)業(yè)要對綠色發(fā)展做出貢獻(xiàn),其中之一就是發(fā)展新能源汽車。幾年前,汽車產(chǎn)業(yè)的方向是創(chuàng)新升級,現(xiàn)在的方向是創(chuàng)新轉(zhuǎn)型,轉(zhuǎn)型就是向電動化、智能化、共享化等新趨勢發(fā)展�!爸袊嚨搅岁P(guān)鍵的歷史節(jié)點(diǎn),整個產(chǎn)業(yè)鏈都要做好準(zhǔn)備,在轉(zhuǎn)型期承擔(dān)起不同的責(zé)任、迎接挑戰(zhàn),為汽車產(chǎn)業(yè)做出貢獻(xiàn)。”他說。
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