2018北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會上(下文簡稱道路運輸展)，國六技術再度成熱度話題。東風康明斯發(fā)動機有限公司作為國內領先發(fā)動機企業(yè)，也首次在攜帶全新國六技術和產品亮相，引起行業(yè)極大關注。
據了解，“國六”標準的實施時間有較大可能分為兩個階段：6A和6B階段，簡單來講，也就是2020年7月1日前實現6A“低配”標準，2023年7月1日前實現6B“高配”標準。對于發(fā)動機企業(yè)來說，這不僅是一場史無前例的重大挑戰(zhàn)，是一次全新的洗牌，也是一個難得的機遇。
憑借康明斯先進技術儲備，誠意滿滿一步到位。雖然康明斯在技術的領先性上有口皆碑，但東風康明斯國六產品技術的發(fā)布與其它廠家相比并不早，行業(yè)對此一直非常關注。此次的發(fā)布可以看出東風康明斯是厚積薄發(fā)，“誠意滿滿”：首先是宣布通過智能控制技術和燃燒技術的革命性創(chuàng)新升級，成功實現不采用EGR系統(tǒng)，在全面滿足嚴格的國六和歐六D階段排放要求的同時，實現高可靠性和最佳的油耗表現。具體對來說，非EGR東風康明斯國六發(fā)動機本體與國五比改動小，散熱量小，整車散熱系統(tǒng)改動小;換油周期影響較小;PM顆粒排放較低，較高NOx/PM比有利于DPF的被動再生，可減少主動再生的頻次。
同時引起外界震撼的是東風康明斯宣傳國六產品開發(fā)將“一步到位”，直接提前實現6B“高配”，這樣從6A到6B無硬件變化，大大節(jié)約了整車認證的時間和費用，也提升了整車競爭力，從長遠來看對用戶也有極大的好處。在產品覆蓋上東風康明斯國六產品較國五也有進一步的延展，從4L、4.5L、6.2L、6.7L、8.9L到14L，全面覆蓋輕型到重型的動力產品，尤其在Z平臺上，排量加大到14L，馬力上升到600，自重卻降低250kg，扭矩增加14%，最大扭矩達2800N·m。
產品性能全面優(yōu)化市場部署蓄勢以待。長久以來，東風康明斯發(fā)動機憑借性能穩(wěn)定可靠、動力強勁、使用經濟、持久耐用保持著較高市場占有率，并憑著低故障率和排放優(yōu)勢贏得客戶口碑。這次新的國六產品和技術也不負眾望，在排放升級的同時產品性能方面更是有諸多革命性突破。
在可靠性上，得力于康明斯領先的閉環(huán)控制的算法技術優(yōu)勢，東風康明斯國六產品采用智能控制非EGR國六排放技術路線，集成式后處理系統(tǒng)，發(fā)動機結構上更為簡化，可靠性更高;低摩擦功動力缸系統(tǒng)，刮油效率提升，提升可靠性的同時可降低約30%的機油消耗;包括NanoNetTM納米濾紙、三級燃濾等技術在內的高效濾清系統(tǒng)，也使國六發(fā)動機的燃油系統(tǒng)部件壽命大大提高。
同時值得關注的是，諸多“黑科技”被運用在東風康明斯國六產品上，大大提升了其經濟性和客戶化程度。采用自動啟停(Start- Stop)等智能選件進一步提升燃油經濟性，降低運營成本;智能油耗管理系統(tǒng)，綜合考量車輛行駛需求、自重與路況，基于發(fā)動機萬有特性及GPS和傳感器預測的車輛工況，智能控制發(fā)動機及相關附件最優(yōu)化的油耗管理方案;Telematics車聯(lián)網，輔助大數據分析，可幫助客戶提升運營效率。等等。
據了解，嚴謹的風險控制、設計改進貫穿東風康明斯國六產品開發(fā)的全流程，包括策劃實施超過1500+萬公里的全國道路試驗，覆蓋主流應用、市場和區(qū)域，保證在投放前充分檢測失效并推動改進，等等。
堅持綠色發(fā)展，實現全社會的生態(tài)環(huán)保，車企以及發(fā)動機零部件企業(yè)可以說是責無旁貸。東風康明斯作為國內領先的發(fā)動機制造企業(yè)，不難看出，迎接國六大考，東風康明斯在技術儲備與產品性能上已經做好了準備，蓄勢待發(fā)!
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