今年6月22日，生態(tài)環(huán)境部與國家市場監(jiān)督管理總局聯(lián)合發(fā)布了堪稱全球最嚴(yán)格的國家污染物排放標(biāo)準(zhǔn)《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》，旨在改善空氣質(zhì)量保護(hù)公眾健康。重卡國六排放標(biāo)準(zhǔn)分a、b兩個階段，分別在2020年7月1日和2023年7月1日實施，二者最大區(qū)別是b階段將會限制車輛尾氣中顆粒物數(shù)量(PN值)，因此b階段是新標(biāo)準(zhǔn)的精髓。
排放標(biāo)準(zhǔn)加速升級，排放限值要求更為嚴(yán)格，并新增了實際道路排放試驗，法規(guī)環(huán)境對重卡企業(yè)提出了重大考驗。為牢牢把握技術(shù)轉(zhuǎn)型升級機遇，構(gòu)建國六產(chǎn)品開發(fā)全新布局，北奔重汽全力踐行“為客戶創(chuàng)造產(chǎn)品全壽命周期價值最大化”經(jīng)營理念，與戰(zhàn)略合作伙伴濰柴加強深度合作和同步集成開發(fā)，快速推出北奔國六產(chǎn)品，展開嚴(yán)苛試驗驗證工作，全面升級車輛性能品質(zhì)。
為全力確保工信部2018年12月10日公告申報節(jié)點要求，技術(shù)中心打破常規(guī)的串行工作流程，采取參數(shù)填報、方案制訂、樣車試驗并行工作流程。申報人員全程參與參數(shù)填報工作的同時，技術(shù)中心駕駛員48小時內(nèi)從包頭駕駛樣車至天津、在天津完成2項試驗后連夜趕赴江蘇鹽城試驗場，又連續(xù)奮戰(zhàn)近30小時，在2018年12月9日下午完成了10項29個強檢試驗。
油耗排放聯(lián)合測試和PEMS測試是國六標(biāo)準(zhǔn)新增測試內(nèi)容，關(guān)系到北奔產(chǎn)品能否滿足國六排放b階段限值要求，對北奔國六產(chǎn)品壽命周期起決定性作用。為確保萬無一失，北奔技術(shù)人員會同濰柴工程師再次對試驗樣車進(jìn)行全面檢查調(diào)試。2018年12月9日23時，試驗樣車進(jìn)行油耗排放聯(lián)合測試，結(jié)果顯示車輛油耗滿足國標(biāo)三階段最高標(biāo)準(zhǔn)要求、車輛排放滿足國六排放b階段限值要求。2018年12月10日，進(jìn)行PEMS測試，采集試驗車輛在市區(qū)、市郊和高速公路實際行駛工況下的參數(shù)，結(jié)果顯示車輛排放滿足國六排放b階段限值要求。與此同時，在包申報人員根據(jù)測試結(jié)果抓緊一切時間編制2個配置的油耗排放聯(lián)合測試和PEMS測試報告。2018年12月11日，三個報告編制完成，工信部申報系統(tǒng)顯示所有報告均被受理，北奔首個國六排放車型公告申報工作圓滿結(jié)束。
新標(biāo)準(zhǔn)出臺，標(biāo)志著我國即將邁入國六時代。北奔重汽新領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視并主動對接國家汽車產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)及發(fā)展趨勢，以強大的技術(shù)儲備實力及強烈的社會責(zé)任感，不斷加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐，全面考慮產(chǎn)品全壽命周期內(nèi)的資源消耗及污染排放，運用新科技新材料新工藝，陸續(xù)推出了北奔新能源產(chǎn)品，及滿足國內(nèi)國際市場排放標(biāo)準(zhǔn)的北奔高品質(zhì)產(chǎn)品。后續(xù)，北奔重汽將繼續(xù)推進(jìn)國六產(chǎn)品開發(fā)布局，持續(xù)提升技術(shù)引領(lǐng)水平，開發(fā)綠色環(huán)保產(chǎn)品，全力為客戶創(chuàng)造產(chǎn)品全壽命周期價值最大化，堅定履行社會責(zé)任，為打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”做出新貢獻(xiàn)。
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