如今國家對環(huán)境衛(wèi)生的越來越重視，環(huán)衛(wèi)專用車需求越來越大，以前由政府采購環(huán)衛(wèi)部門專用，現(xiàn)在小區(qū)，廠礦內(nèi)的環(huán)衛(wèi)專用車需求量增多，公家的會(huì)到專門的修理廠維護(hù)保養(yǎng)，私人為了節(jié)約成本，簡單維護(hù)都是由司機(jī)憑借經(jīng)驗(yàn)，這里我們分享幾點(diǎn)環(huán)衛(wèi)專用車簡單維修保養(yǎng)的正確操作方法：
1.環(huán)衛(wèi)專用車有些東西拆不得
隨著電控發(fā)動(dòng)機(jī)的日益普及，正確的對電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)顯得極其重要，但是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候，切忌拆卸高壓側(cè)的所有油管接頭，例如高壓油管，共軌油管等。共軌油管壓力很高，務(wù)必發(fā)動(dòng)機(jī)停止等泄壓后再進(jìn)行拆卸。現(xiàn)在高壓共軌的柴油機(jī)在工作的時(shí)候，其燃油壓力可高達(dá)2000多bar，其壓力相當(dāng)于一臺(tái)豪華轎車壓在一個(gè)指甲蓋大的面積上產(chǎn)生的壓力。在如此高的壓力下，一旦拆卸共軌油管接頭，高速噴射出的燃油勢必會(huì)產(chǎn)生高壓液體切割效果，比刀還鋒利，一旦噴射到人體或眼睛后果不堪設(shè)想。
正確方法：發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，稍等一段時(shí)間，待完全泄壓后再進(jìn)行拆卸檢修。
2.輪胎鼓包潛在的殺手：輪胎鼓包是很危險(xiǎn)的，尤其是前輪，萬一在行駛中，輪胎因鼓包而炸胎會(huì)引發(fā)事故，在高速公路上就更危險(xiǎn)了。所以在檢查中一旦發(fā)現(xiàn)輪鼓包應(yīng)該及時(shí)更換。同時(shí)很多卡車司機(jī)在行車過程中檢查輪胎氣壓的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)下車就通過用撬棍等敲打輪胎來判斷輪胎氣壓是否正常，這個(gè)時(shí)候由于車輪溫度偏高，胎壓偏高，撬棍沖擊輪胎將會(huì)存在很高的爆胎風(fēng)險(xiǎn)，且卡車輪胎氣壓普遍較高，一旦爆胎產(chǎn)生的沖擊也很大，倘若輪胎鼓包，一旦受到?jīng)_擊則更容易導(dǎo)致爆胎，因此而導(dǎo)致的傷害也屢見不鮮。
正確方法：輪胎一旦發(fā)現(xiàn)鼓包，請立即更換，檢查輪胎氣壓請使用專用氣壓表。
3.扭螺絲禁止野蠻操作：很多人在安裝輪胎或者綁緊貨物的時(shí)候，都會(huì)擔(dān)心裝的是否牢固，然后會(huì)通過腳踩撬棍等來加固，但是很容易出現(xiàn)腳滑，而是撬棍等工具出現(xiàn)反彈傷人的情況，更不要用力去踹，這樣反彈的概率會(huì)更大。
正確方法：盡量借助專用工具，安全操作，不要用腳踩踹工具。
4.謹(jǐn)慎使用副啟動(dòng)開關(guān)：在車輛進(jìn)行檢修的過程中經(jīng)常會(huì)進(jìn)行短接副啟動(dòng)開關(guān)，但是如果車輛沒有放在空檔，貿(mào)然進(jìn)行短接副起動(dòng)開關(guān)的操作，將會(huì)造車車輛帶檔移動(dòng)，存在很大的危險(xiǎn)隱患，以前曾經(jīng)因此到此被車輛壓傷的案例有不少。同時(shí)需要指出的有些車發(fā)動(dòng)機(jī)ECU需要接收空檔開關(guān)信號，有些車型存在空檔開關(guān)短接的現(xiàn)象，使得風(fēng)險(xiǎn)概率大大增加。
正確方法：確認(rèn)檔位，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作。
5.駕駛室務(wù)必舉升到位：同時(shí)在進(jìn)行車輛發(fā)動(dòng)機(jī)等檢修的過程中，經(jīng)常型的需要將駕駛室舉升翻轉(zhuǎn)起來，但是切記需要將駕駛室舉升到底，否者鎖止裝置無法起動(dòng)作用，駕駛室受到其他外力，很有可能會(huì)落下啦，從而對檢修人員造成很大的傷害。
正確方法：檢查確認(rèn)駕駛室舉升到位。
關(guān)于車輛在檢修維護(hù)等過程中的安全隱患還有很多，以上只是列舉了一部分，很多都是發(fā)生在車輛檢修維護(hù)過程中的，所以請廣大環(huán)衛(wèi)專用車司機(jī)應(yīng)共同提高安全意識，避免受到傷害。
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