前日，華菱星馬2019年中商務(wù)年會在杭州舉行。據(jù)了解，2019年1-6月份，華菱星馬重卡銷售訂單11349輛，同比增長0.56%。商場如戰(zhàn)場，品質(zhì)打先鋒。此次年中商務(wù)會上，華菱星馬共展出了11款整車和12款零部件，大部分均為國六產(chǎn)品。與時俱進的治企態(tài)度，或在一定程度上詮釋了此次會議“初心不改匠心鑄夢”的主題。
國六是當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)中繞不開的主題，且重型柴油車國六排放標準也將于2021年7月1日起實施。因此，在本次年中商務(wù)大會上，華菱星馬所展出的牽引車、工程車等11款整車產(chǎn)品中，便有8款系國六車型。定位高端市場的華菱漢馬H9國六牽引車頗受關(guān)注。該款車型搭載了6缸直列漢馬CM6D28.460 60發(fā)動機，排量為11.81L，最大輸出馬力為460ps，最大扭矩為2150N·m，滿足國六排放標準。與發(fā)動機匹配的是漢馬16擋手動鋁殼變速箱與漢馬車橋。
漢馬H9采用了高頂?shù)偷匕羼{駛室，駕乘空間寬敞，座椅除了具備減震功能之外，還帶有通風(fēng)與加熱功能;中控設(shè)計豪華，10寸液晶顯示屏功能俱全，再加上駐車空調(diào)、超寬臥鋪、空氣懸架等配置，整車在舒適性、操控性與安全性等方面均有不錯表現(xiàn)。
此外，參展的國六牽引車還有420馬力的漢馬H7高頂車型，這款車匹配了10升漢馬CM6D18.420 60發(fā)動機，最大馬力為420ps。與之搭配的是漢馬16擋手動鋁殼變速箱與漢馬車橋，后橋速比為3.7。
華菱星馬的工程車實力不俗。參展的漢馬國六H9高頂渣土車，在動力總成方面，該車型搭載了排量為11.8L的漢馬動力發(fā)動機，最大馬力460ps，與發(fā)動機匹配度是法士特12擋手動變速箱he漢馬車橋，后橋速比為5.921。同時，多功能方向盤、超寬臥鋪、電加熱后視鏡、車載冰箱等配置保證駕乘舒適度。另一款390馬力的綠色環(huán)保渣土車在三大件上均采用漢馬動力總成：漢馬動力10升CM18.390 60發(fā)動機，滿足國六排放標準，再加上9擋漢馬手動箱與漢馬車橋，以及4.8的后橋速比，整車動力鏈組合表現(xiàn)搶眼。
此次參展的華菱星馬國六隨車吊也值得關(guān)注。這款前四后八的隨車吊沿用了華菱重卡平頂駕駛室，三大件均為漢馬動力總成。漢馬發(fā)動機型號為CM6D18.390 60，排量為9.84L，最大馬力390ps;與發(fā)動機匹配的是漢馬12擋手動變速箱和漢馬車橋，后橋速比為3.42。同時，此次參展的國五產(chǎn)品均為華菱星馬主力車型。作為華菱星馬的經(jīng)典車型，漢馬H7搭載了450馬力的漢馬CM6D20.450國五發(fā)動機，最大排量為10.51L，與之匹配的是漢馬16擋手動變速箱與漢馬車橋，后橋速比為3.7。
眾所周知，華菱之星4X2國五牽引車的性價比相對較高，這款車以“310馬力的漢馬8升CM6D10.310發(fā)動機+漢馬9擋手動箱+漢馬車橋”的漢馬動力鏈總成，受到很多市場用戶青睞。此次大會展出了一款國五排放標準的攪拌車。這款車采用了平頂駕駛室，搭配了440馬力的11升漢馬動力發(fā)動機，以及漢馬變速箱、漢馬車橋，低轉(zhuǎn)速、大扭矩特征顯著。
另一款360馬力國六排放標準的平頂攪拌車，在車型配置上也采用了漢馬動力總成。漢馬動力總成有看點,在三大件方面，此次華菱星馬展出的6款漢馬發(fā)動機，在排放標準方面，國五、國六產(chǎn)品對半。同時，還展出了3款漢馬變速箱、3款漢馬車橋，合計12款零部件產(chǎn)品。此次展出的13升國五漢馬發(fā)動機低轉(zhuǎn)速、大扭矩特征顯著，最大扭矩為2500N·m，最大輸出功率達到了550馬力。據(jù)悉，13升國六560馬力漢馬發(fā)動機產(chǎn)品或?qū)⒂诮衲甑着可鲜小?/P>
以天然氣為燃料的“綠色發(fā)動機”，對于踐行國家環(huán)保理念落地有著重要的意義。此次參展的12升的漢馬CM6T28國六天然氣發(fā)動機最大扭矩為2000 N·m,最大輸出功率為430馬力。
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