專車企業(yè)開始經(jīng)營校車，同樣需要面臨是否有經(jīng)營資格、安全性的問題。從具體的運營模式上看，專車企業(yè)主打安全牌。一號專車介紹，將進(jìn)口美國的校車，車身和玻璃的材質(zhì)廣泛應(yīng)用于航空和軍事，隨車?yán)蠋熓墙?jīng)過格斗特訓(xùn)的女乘務(wù)員。但具體的經(jīng)營資格方面，一號專車的相關(guān)負(fù)責(zé)人也坦言，由于北京基本沒有正規(guī)的校車，校車也一直是痛點，所以并不清楚在北京校車是否能夠獲得運營資格�！拔覀円苍跔幦�，如果不可以的話，就先去東部沿海城市試點�！�
北京工業(yè)大學(xué)城市交通學(xué)院副院長陳艷艷認(rèn)為，如果有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)加入校車的運營，應(yīng)該可以提供一種更加靈活的模式，有可能有渠道多方融資，分擔(dān)政府的負(fù)擔(dān)，是一件比較好的事情�！暗珡木唧w操作模式上看，專車企業(yè)加入校車市場確實還是有一定風(fēng)險的，有可能涉嫌非法運營。如果僅僅作為平臺更好地整合校車，做平臺的工作沒有問題；如果以平臺為主從事校車經(jīng)營，確實存在非法運營的可能。無論哪種方式，軟件企業(yè)都應(yīng)該去教委和相關(guān)部門備案的，盡可能地去和政府溝通，按照準(zhǔn)入門檻加入運營。”陳艷艷說。
北京師范大學(xué)教育學(xué)部教授袁桂林認(rèn)為，校車發(fā)展存在最大的問題就是資金。中央財政缺少給校車企業(yè)的補(bǔ)貼，地方政府很難支撐，運營企業(yè)沒有補(bǔ)貼也很難支撐。去年校車規(guī)定出臺之后，很多地方政府因為安全原因不敢發(fā)展校車。目前北京校車發(fā)展得并不好，最主要的問題在于，企業(yè)運營成本大，缺少補(bǔ)貼，僅僅從車費上收取很難獲利�！拔矣X得互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)加入校車市場能否破冰，資質(zhì)問題并不是最主要的，資金才是癥結(jié)。安全的校車、有資質(zhì)的人員都需要很大的投入，如果資金能解決好，請一個有資質(zhì)的運營商就可以了�！�作者：宋玨 來源：北京青年報
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