9月中旬，禪城交警出動(dòng)50名警治力量，開展“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng)第四波整治校車統(tǒng)一行動(dòng)，對(duì)轄區(qū)內(nèi)營(yíng)運(yùn)的校車進(jìn)行安全檢查。據(jù)悉，根據(jù)專項(xiàng)行動(dòng)的部署，交警部門將重點(diǎn)針對(duì)8類交通違法行為進(jìn)行從嚴(yán)查處。包括使用“黑校車”(含“營(yíng)轉(zhuǎn)非”車輛)、逾期未年檢、拼裝或達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車接送學(xué)生、校車超載駕駛等。
校車主要運(yùn)載小學(xué)生和幼兒。一旦校車出事，心智發(fā)育尚不成熟的小學(xué)生和幼兒往往傷亡慘重。守護(hù)小學(xué)生和幼兒安全，校車的質(zhì)量十分重要。除此之外，還有以下幾點(diǎn)需要注意：
一，好校車要有好駕駛員。校車硬件設(shè)施好，孩子的安全相對(duì)來說更有保障。不過，好校車配好駕駛員，才能確保孩子的安全。所謂好駕駛員，就是駕駛技術(shù)高超、交通安全意識(shí)很強(qiáng)。如果駕駛員駕駛技術(shù)馬馬虎虎，交通安全意識(shí)也一般般，校車再堅(jiān)固也無法保障孩子安全。而且，有好校車和好駕駛員只是保障孩子安全的基本要求，幼兒園、學(xué)校的校車安全管理各項(xiàng)措施都要做到位才行。每一個(gè)環(huán)節(jié)上的每一個(gè)人都要有高度的責(zé)任感，才能確保校車安全。
二，校車最高路權(quán)要落實(shí)。公安部給予校車優(yōu)先通行權(quán)，允許校車在公交專用車道以及其他禁止社會(huì)車輛通行但允許公交車輛通行的路段行駛，在未設(shè)置校車�？空军c(diǎn)的路段可以在公交站臺(tái)�？�。不過，全社會(huì)自覺禮讓校車的社會(huì)氛圍并未形成，一些駕駛員不但不自覺禮讓校車，而且故意和校車搶道，這種現(xiàn)實(shí)尷尬讓校車最高路權(quán)成為紙面福利。落實(shí)校車最高路權(quán)，要將校車和消防車、救護(hù)車一樣納入到法律保護(hù)體系，嚴(yán)肅查處阻礙校車通行和不禮讓校車的社會(huì)車輛。
保障學(xué)生乘坐校車安全，維護(hù)校車交通安全，需要社會(huì)各方共同參與、共同努力、共同維系，齊心協(xié)力構(gòu)建一個(gè)能把孩子的安全擺在第一位的“校車安全”體系。來源：南方日?qǐng)?bào)
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