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生產(chǎn)實(shí)力 |
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數(shù)控等離子旋邊機(jī) | |
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數(shù)控拼板自動(dòng)焊機(jī) | |
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大型數(shù)控卷板機(jī)(日本進(jìn)口) | |
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數(shù)控等離子旋邊機(jī) | |
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數(shù)控等離子旋邊機(jī) | |
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龍門式躍梁(埋�。┖笝C(jī) | |
★罐式車工藝流程 分塊板材自動(dòng)拼焊成罐體展開平板→罐體展開平板四周修邊→罐體展開平板整體卷筒→封頭自動(dòng)卷邊→筒體、封頭自動(dòng)對(duì)接焊→附件拼裝→罐體試氣、試水、測(cè)壓→整車裝配→管道試水→油漆→檢驗(yàn)→入庫(kù)。罐體檢驗(yàn)由隨州市技術(shù)監(jiān)督局復(fù)檢合格后,出具罐體質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告。 ★罐式車產(chǎn)品優(yōu)勢(shì) 與傳統(tǒng)手工、分段對(duì)接成型,手工焊接工藝相比,湖北程力上述設(shè)備的自動(dòng)焊接、整體成型工藝技術(shù)更好的保證了罐體直線性、流線性,確保整車外型美觀;同時(shí)罐體焊縫的明顯減少,大大提高了整車焊接質(zhì)量,確保整車的可靠性。譬如,一臺(tái)總長(zhǎng)13米的半掛油罐車在傳統(tǒng)工藝中環(huán)行焊縫有10余處,程力目前的技術(shù)除去封頭環(huán)形焊縫外,僅2道環(huán)形焊縫。 ★半掛車工藝流程 半自動(dòng)切割板材→拼焊大梁→全自動(dòng)仿形割孔→骨架成型→車架焊接→懸架吊裝安裝→車輪安裝→附件安裝→油漆→檢驗(yàn)→入庫(kù)。 ★半掛車產(chǎn)品優(yōu)勢(shì) 與傳統(tǒng)手工切割、焊接相比較,以上設(shè)備的運(yùn)用使板材的尺寸更精確,切口整齊,焊接中無溶流現(xiàn)象,從而保證了行駛中更平穩(wěn),車架更牢固、整車流線性。 |
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